Edel イーデル トルクバランス パター E-3
キャロウェイ MAVRIK MAX マーベリック マックス S 純正シャフト

スナップオンメガネレンチ
メーカー：イーデルゴルフ Edel Golf
美品センターシャフト初代ホワイトホット#5 ドット33インチオデッセイ
品名：トルクバランス E-3 パター
ステルス2 U5 フジクラTRハイブリッド75
ヘッドカバー：オリジナル
アッタス ATTAS 11 4R pingスリーブ ドライバー用
長さ：約32インチ
■テーラーメイド■Spider GT BLACK センターシャフト■33■

短尺用 MITSUBISHI CHEMICAL KURO KAGE™ XM70X
グリップは出品に際し、新品と交換しています。
専用　612 フジクラ　デイトナスピーダーls S シャフト　ウッド用

[売切りセール]ロマロ3W Ray Type-R レアシャフト[AUGA]
メーカーHPより
キャロウェイ 新品ゴルフクラブ フェアウェイウッド 5 Steelhead XR
◆シャフトのねじれを防ぐことでフェースの開閉を最小化◆
テーラーメイド Ｍ4 フェアウェイウッド 3W 15度 純正シャフトＳ
このパターの最大の特徴は、ヘッドのバランスにあります。ヘッドをフリーな状態にして平らなテーブルなどに置くと、ヘッドのトウ側が上を向きます。つまり、トウ側が軽く、ヒール側が重たくなっているのです。このヘッドバランスをイーデルゴルフでは「トルクバランス」と名付けました。
ツアーAD PT-7S キャロウェイ スリーブ ち
このようなバランスにすることによる暴大のメリットは、パッティングストローク中のシャフトのトルク（ねじれ）が極限まで最小化されることです。シャフトのトルクによるフェースの開閉が起こりにくくなるため、従来のパターでは不可能だったレベルでのスクエアインパクトを実現することができました。
【brown様専用】新品!!タイトリスト ウェッジ ボーケイ 52&58
◆シャフト軸周りMOIとクラブMOIを軽減することで今までにない振り心地を実現◆
TENSEI Pro White 1K テンセイ 50R
ヘッドのトゥ側が上を向く「トルクバランス」は、ストロークしてもヘッドが回転しません。これは、シャフト制周りの慣性モーメント（MOT）を軽減したことで実現することができました。
どん様専用スリクソン　レディース　ウッド3本セット
一般的なマレット型やピン型は、重心距離が長く重心深度が深いため、負荷ゼロの回転式シャフトで試験するとパターを地面から持ち上げるだけでヘッドは回転します。これはヘッドが持っている回転エネルギーが発生しているためで、通常では無意識に人間がグリップで抑えつけていることになります。
バルド　スカイドライブ　10.5 ヘッド
「トルクバランス」は、グリップに無駄な回転エネルギーが発生しない新発想のパターなので、ストロークがスムーズに動きスクエアインパクトを迎えることができます。
テイラーメイド　Ventus Black 5s
また、「トルクバランス」パターは、ヘッド重量を軽くしてグリップを重くする設計でクラブ慣性モーメント（MOT)も軽減しています。これは「トルクバランス」にすることでスイングの安定を図るための理想的なパターです。　
タイトリスト Titleist ユーティリティ UT 19° H2 816H2

PING ピン G430 MAX 10.5° ドライバーヘッド カバーレンチ付
#Edelパター
PING ピンツアー2.0　クローム65S ドライバー用シャフト　新品未使用
#Edel Putter E-3
キャロウェイ　APEX UW 21° ATTAS MB-FW 75X
#イーデルパター

Edel イーデル トルクバランス パター E-3メーカー：イーデルゴルフ Edel Golf品名：トルクバランス E-3 パターヘッドカバー：オリジナル長さ：約32インチグリップは出品に際し、新品と交換しています。メーカーHPより◆シャフトのねじれを防ぐことでフェースの開閉を最小化◆このパターの最大の特徴は、ヘッドのバランスにあります。ヘッドをフリーな状態にして平らなテーブルなどに置くと、ヘッドのトウ側が上を向きます。つまり、トウ側が軽く、ヒール側が重たくなっているのです。このヘッドバランスをイーデルゴルフでは「トルクバランス」と名付けました。このようなバランスにすることによる暴大のメリットは、パッティングストローク中のシャフトのトルク（ねじれ）が極限まで最小化されることです。シャフトのトルクによるフェースの開閉が起こりにくくなるため、従来のパターでは不可能だったレベルでのスクエアインパクトを実現することができました。◆シャフト軸周りMOIとクラブMOIを軽減することで今までにない振り心地を実現◆ヘッドのトゥ側が上を向く「トルクバランス」は、ストロークしてもヘッドが回転しません。これは、シャフト制周りの慣性モーメント（MOT）を軽減したことで実現することができました。一般的なマレット型やピン型は、重心距離が長く重心深度が深いため、負荷ゼロの回転式シャフトで試験するとパターを地面から持ち上げるだけでヘッドは回転します。これはヘッドが持っている回転エネルギーが発生しているためで、通常では無意識に人間がグリップで抑えつけていることになります。「トルクバランス」は、グリップに無駄な回転エネルギーが発生しない新発想のパターなので、ストロークがスムーズに動きスクエアインパクトを迎えることができます。また、「トルクバランス」パターは、ヘッド重量を軽くしてグリップを重くする設計でクラブ慣性モーメント（MOT)も軽減しています。これは「トルクバランス」にすることでスイングの安定を図るための理想的なパターです。　#Edelパター#Edel Putter E-3#イーデルパター